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　　原標題：中國“雪龍”船衝出南極重冰區成功脫困 已開始重新規劃科考任務
　　國際在線消息（記者 肖中仁）：因救援俄羅斯客船被困的中國“雪龍”號破冰船7日成功駛出南極重冰區，這標志著“雪龍”船依靠自身努力，成功自救脫困。與此同時，“雪龍”船被延誤的科考任務已開始重新規劃。
　　“經過13小時的艱苦努力，雪龍船終於在下午5點50分，成功突破重冰區，目前正行駛在清水區，人員和設備一切正常，報告完畢。”
　　“雪龍”船領隊劉順林在視頻連線彙報的話音剛落，國家海洋局應急脫困中心現場就響起了熱烈的掌聲。行駛在清水區標志著因捨己救人脫困被阻的“雪龍”船，依靠自身努力，成功自救脫困。國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙接受記者採訪時，還原了“雪龍”船突圍的經過。
　　“隨著偏西風的持續作用，首先是浮冰區發生了斷裂，向東擴散和飄移，所以我們在擴散漂移的浮冰中，也在進行對周邊海冰的破冰行動，使得‘雪龍’船在浮冰區有機動空間。同時，我們順利破除了擋在突破前方的海冰阻礙，隨著後續海冰的新變化，加之我們對前方海冰的破除，使得後續的突破行動非常迅速。”
　　去年12月25日，“雪龍”船改變自己的航向，艱難破冰行駛600多海裡實施馳援俄羅斯遇險船“紹卡利斯基院士”號。2014年1月2日，“雪龍”船成功用直升機轉移52名被困船員。但因在準備撤離浮冰區繼續執行後續考察任務時，因受強大氣旋影響浮冰範圍迅速擴大，造成“雪龍”號船及船上101名人員被困。對此，習近平、李克強等中共高層迅即作出指示，要求各有關方面協調配合指導幫助他們脫困，確保人員安全，爭取早日平安返回。
　　據曲探宙介紹，突圍成功後，“雪龍”船後續的科考任務已在重新規劃。
　　“清水區並不是說沒有浮冰，只是水面的面積為主，大概還有三到四成的浮冰，他們將按照向北航行的方向，繼續剋服海上有可能遇到的冰山有可能對航行造成的影響，破除鬆散或者零散的浮冰，這對於雪龍船的破冰能力來講，可以說是輕而易舉的事情。他們救援和被海冰圍困使得原有的考察計劃受到比較大影響，因此他們正在研究制定後續考察任務計劃的調整方案。”
　　“雪龍”船孤軍深入的營救行動不僅受到外界高度關註，還贏得了同行的贊許。俄羅斯“紹卡裡斯基院士”號船長在被困人員成功轉移後，給“雪龍”船發來電子郵件。他在感謝信說，你們的努力是國際合作的典範，體現了人類航海的互助和南極條約精神。俄羅斯遠東水文氣象科研所所長沃爾科夫也對“雪龍”船不畏艱險，及時救援表達了感激之情。
　　“雪龍船面臨同樣非常複雜的情況，他們做得非常出色，盡了全力，藉此機會我想感謝中國的同行們，如果不是他們竭盡全力，我們的乘客就不可能獲救。”
　　由於南極這一海域是中國船舶首次航行，水文氣象等各類數據都是空白。中國極地研究中心副主任袁紹宏認為，“雪龍”船救援行動和成功脫困是一筆寶貴的財富。
　　“浮冰圍困期間，‘雪龍’船的科考人員也安排了大量的研究和考察工作，對冰情、水流、氣象等各方面進行了搜集研究，一方面為雪龍船脫困提供第一手的數據，另一方面也體現了他們身上一種頑強的拼搏的南極精神。總的來講，（我們）對極地的海冰冰情、氣象、洋流等方面的準確預報和預警機制還有待建立和完善，對各個國家的科考隊來講加強信息的互通和協作，是一個非常重要的課題和將來努力的方向。”
　　據媒體報道，被困南極浮冰區的俄羅斯客船“紹卡利斯基院士”號也於7日自行從密集浮冰中成功突圍。至此，這場為期半個月，由中國、俄羅斯、澳大利亞、法國、美國五個國家聯合“上演”的極地大救援正式畫上圓滿的句號。