2013年9月26日,法國賽峰集團董事長赫特曼到訪中航大學,與中航工業董事長林左鳴會談。
  中法合作研製的渦軸-16發動機
  【環球軍事/航空報道】今年是中法建交第50周年,也是中航工業與賽峰集團的合作40多個春秋。半個世紀以來,中、法在政治、經濟、文化等領域取得舉世矚目的成就,而兩國航空事業的合作更堪稱典範。然而鮮有人知的是,中法航空的因緣已歷經百年。
  早在1910年,一支來自中國的代表團在位於法國巴黎西南郊區的佈雷利奧航空學校觀看了裝配有斯奈克瑪Gnome Gamma發動機的佈雷利奧XI飛機的飛行表演,正是這場表演悄然拉開來了中法兩國航空工業合作的大幕。隨後的1913年,中國又分批次向法國購買了12架裝配有Gnome Gamma發動機的高德隆飛機。其中,高德隆飛機於1913年7月3日執行了一次由北京飛至天津的飛行任務,這是其在中國的第一次飛行,用時1小時12分鐘。近代中國是中國航空事業的啟蒙時代,在內憂外患的民族存亡時期,在“航空救國”的時代感召之下,中國航空事業蹣跚學步、嶄露端倪。法國先進的航空技術和科學理念被引入中國,客觀上推動了中國航空事業的發展。
  時針撥轉至1970年代, 新中國航空事業再次與法國相遇,法方又是賽峰集團。中國海軍向法國購買“超黃蜂”直升機,該機型裝配有賽峰旗下透博梅卡公司生產的發動機,賽峰由此吹響了進軍中國航空領域的號角,也是促成中航工業與賽峰達成工業合作的鋪路石。
  航空工業被稱為工業之花,航空動力被稱作“花蕊”。航空動力作為飛機的心臟,為航空機械提供源源動力,輸出不竭血液。中法航空製造業的合作,隨著中航工業與賽峰航空動力領域的合作而全面展開。
  1980年,中航工業南方公司與賽峰集團的透博梅卡公司簽署了渦軸-8/阿赫耶1發動機合作合同,中方獲得引進法國阿赫耶1發動機生產許可。有關阿赫耶系列發動機的合作持續至今,中法航空企業的這次合作,在開啟阿赫耶系列發動機合作的同時,也開啟了中航工業與賽峰集團的合作之路。進入21世紀,雙方圍繞阿赫耶系列發動機的合作越發密集。2005年,中法雙方簽署了阿赫耶2發動機合作合同。2011年,中法雙方簽署了阿赫耶2B1A發動機合作合同,中方再次引進部分專利,在中國生產;2012年中法雙方簽署了渦軸-8/阿赫耶1系列發動機技術升級合作協議,用以延長渦軸-8系列發動機的壽命。
  渦軸-16/TMXXX項目是繼阿赫耶系列之後,中航工業同賽峰集團在發動機領域的又一次握手。2008年7月15日,中航工業東安與法國賽峰集團所屬透博梅卡公司簽署了《TMXXX發動機研製、生產、銷售和售後支持合作協議》。該協議的簽訂旨以50:50對等合作方式研製一款滿足直-15直升機動力需求的發動機,即渦軸-16。渦軸-16是我國首次以全新型號發動機形式完全按照CAAC規章和程序要求進行適航取證的發動機。
  在渦軸-16發動機聯合研發基礎上,中航工業與賽峰集團針對渦槳發動機開展了合資合作。2014年3月26日,在中國習近平主席和法國奧朗德總統的見證下,中國航空工業集團公司李方勇副總經理與賽峰集團赫特曼總裁簽署了合作諒解備忘錄。雙方本著平等的原則,進行渦槳發動機關鍵部件的技術攻關、研製、生產和製造,為雙方母公司在全球銷售的民用渦槳發動機產品提供部件。合資企業將設在中國,目標市場為主要渦槳飛機製造商的未來機型,立足中國並面向世界,立志成為世界一極。
  中航工業與賽峰集團的合作從航空動力發跡,併在多年的磨合中形成默契,在更廣闊的產業上下游間互相補足、互相支撐。除航空發動機外,中航工業與賽峰的合作已遍及飛機、直升機、非航民品等多個領域。與此同時,頻繁的技術生產互通也刺激了中航工業與賽峰轉包生產合作上下游產業鏈的成型。上世紀90年代至今,雙方在這一領域不斷謀求突破。賽峰集團旗下的公司已與中航工業西航、新藝、黎明、黎陽、中航起落架,百慕航材、力威爾等企業展開了合作關係,轉包生產了一系列零部件;未來賽峰希望向中航工業轉包帶有高附加值的零件,以進一步加深雙方合作。
  中法合作研製的AC352直升機
  建立全面戰略合作伙伴關係,邁向更寬、更高、更深的合作階段
  2010年11月6日,賽峰集團與中航工業簽署協議,建立了全面戰略合作伙伴關係,協議涵蓋了中航工業與賽峰集團旗下眾多業務板塊,進一步擴大和深化雙方合作。
  中航工業董事長林左鳴指出,賽峰集團在航空推進和航空設備領域的豐富經驗與中航工業的工業能力與專長相結合,將使雙方合作的產品在中國和國際市場上更具競爭力,同時也為雙方共同參與未來航空項目提供了更多的可能。賽峰集團董事長赫特曼表示對同中航工業全面合作伙伴的建立表示樂觀,他說:“希望進一步加強同中國的合作,特別是有關大飛機項目的合作。”
  從2011年開始,中航工業與賽峰集團每年召開一次戰略委員會會議,會議在兩國輪流舉辦,至今年4月已成功舉辦4次。雙方工作組積極籌備,總結飛機、發動機、直升機、培訓交流等多個領域取得的豐碩成果,許多重大合作項目不斷推進。雙方工作組負責人彙報了上一年度雙方合作項目取得的成就和進展,並就未來繼續深化合作提出了建議和行動方案。雙方形成長久有益的會議機制,將戰略合作的設想落到了實處。
  人才交流與培訓就是戰略合作的內容之一。全面戰略合作伙伴關係的建立為兩大集團的人才交流培養工作提供了良好的基質。最值得稱贊的即是兩方“掌門人”互訪對方大學時為學員“閉門授課”的精彩篇章,為東西方兩家航空製造商獨到的經營理念與企業文化插上翅膀。正如賽峰集團董事長兼首席執行官赫特曼2013年9月到訪中航大學時講到,“中航工業與賽峰集團都有著非常優秀的歷史,孕育了各自獨特的文化,它激勵著雙方團隊更加精益求精。”由此想見,不同文化間的交匯相融、互通有無將促進兩家企業迸發出更加寬廣的包容度和旺盛的創造力。
  中航工業董事長林左鳴對賽峰集團寄予高度評價,他表示,賽峰在航空發動機領域,與美國的GE公司、普惠公司,英國的羅羅公司並稱“四大金剛”。賽峰集團遵循市場的客觀規律,實行“50:50”的合作模式,建立平等互信的商業原則,不輸出價值觀。他強調,中航工業和賽峰集團的合作基於雙方領導層和管理者之間的心有靈犀,希望中航工業員工可以將這種品質代代相傳,共同打造下一個“CFM56”式的工業傳奇。
  走的更遠、跑得更快、飛得更高是人類對動力不懈追求的集中表現,是工業文明推動社會向前邁進的不竭動力,是中航工業與賽峰集團四十年攜手並行的原發初衷,是中法兩國永葆友誼存續的固土根基。中航工業有信心聯手賽峰集團,遵循50:50合作模式,創造“新CFM56”的卓著奇跡,打造華夏動力心,秉承不變航空情,抒寫絢爛飛天史,助力偉大的中國夢。
  中法合作研製的渦軸-16發動機
  中法合作研製的渦軸-16發動機展板  (原標題:中航工業與賽峰攜手鑄就中法工業合作典範(圖))
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